4号線二期江心洲中間(jiān)風(fēng)井主體(t©•♠☆ǐ)結構順利封底，9号線曹後村(cūn)車(chē)輛(liànα÷★☆g)段出段線盾構區(qū)間(jiān)暨雙線順利貫通(tōng)……

新年(nián)伊始，南(nán)京地(dì)鐵(tiě)建設，迎來(lái)新進展

4号線二期

江心洲中間(jiān)風(fēng)井主體(tǐ)結構

順利封底

2024年(nián)1月(yuè)4日(rì)，随著(zhe)最後一(yī)方混凝土(tǔ)澆築"‍™π完成，南(nán)京地(dì)鐵(tiě)4号線二期"✘→​江心洲中間(jiān)風(fēng)井主體(tǐ)結構底闆全部完成，意味著(☆αε zhe)主體(tǐ)結構順利建成，為(wèi)接下(xià)來(láiαφ♦∞)盾構機(jī)穿越長(cháng)江提供了(le)必要(yào)條β•₽"件(jiàn)。這(zhè)個(gè)風(fēng)井深約44米，是(shì)4号線二β♦✘£期的(de)控制(zhì)性工(gōng)程，也(yě)是(shì)南(♦''₹nán)京地(dì)鐵(tiě)工(gōng)程中位于軟土(tǔ)地(dì)層的(de)最深↓↓基坑。

      南(nán)京地(dì)鐵(tiě)4号線二期 ↕βε工(gōng)程起于浦口區(qū)珍珠泉站(zhàn)，穿越長(cháng)江後連≈☆£©接4号線一(yī)期龍江站(zhàn)，建成後将大(dà)大(dà)提升南(nán)京地(d&¶↑ì)鐵(tiě)對(duì)江南(nán)江北(běi)兩個(gè)主城(chλ∞‍éng)間(jiān)來(lái)往客流的(de)服務€↔能(néng)力。4号線二期長(cháng)約10公裡(lǐ)，均♥★↕∏為(wèi)地(dì)下(xià)線，設6座地(dì)下(xià)站(zhàn)，包括2座換乘站 £(zhàn)。其中，江心洲中間(jiān)風(fēn♥↑g)井預留遠(yuǎn)期設站(zhàn)條件(jiàn)，是(shì)全段建設的(d☆π↑e)重難點控制(zhì)性工(gōng)程。

4号線二期

瑞龍郊野公園站(zhàn)~石佛寺站(zhàn)區(Ω<©↔qū)間(jiān)

順利貫通(tōng)

近(jìn)日(rì)，在南(nán)京地(dì)鐵(tiě)4号線二期石佛寺站(zhàn)地(≈×"dì)下(xià)負三層的(de)施工(gōng)現(♦←xiàn)場(chǎng)，“新征程2号”盾構機(jī)從(c¶↓¶↑óng)右線破壁而出，标志(zhì)著(zhe)瑞龍郊野公∏✘>園站(zhàn)~石佛寺站(zhàn)區(qū)間(jiā ←€n)右線順利貫通(tōng)，也(yě)标志(zhì)著(zhe)南(n®®án)京地(dì)鐵(tiě)4号線二期第二個(gè)盾構區(qū)間(jiān)順利貫通(t☆☆δōng)。

本次貫通(tōng)的(de)瑞龍郊野公園站(zhàn)~石佛寺站(zhàn)區(qūε★∏)間(jiān)右線全長(cháng)693.30米，面對(duì)盾構掘進、€∑Ω監測要(yào)求高(gāo)等特點，南(nán)京地(dì)鐵(tiě)超前謀劃，科(kēφ β)學組織，對(duì)施工(gōng)過程中可(kě)能(néng)出現(xiàε♣‍n)重難點進行(xíng)認真分(fēn)析和(hé)部署，優化(huà)各專✘®→項施工(gōng)方案。在盾構接收期間(jiān)，進行(xíng)全過程、全時(sh✔βí)段管控。通(tōng)過以上(shàng)措施，最終實現(xiàn)瑞龍郊野公 ✘✘☆園站(zhàn)~石佛寺站(zhàn)區(qū)間(jiān)順利貫通(tōng↔$≠)。

9号線曹後村(cūn)車(chē)輛(liàng)段δ≈Ω出段線盾構區(qū)間(jiān)

暨雙線順利貫通(tōng)

2024年(nián)1月(yuè)1日(rì)，伴随著(zhe)盾構'§機(jī)刀(dāo)盤轉動的(de)轟鳴聲，地(dì)鐵(tiě)9号線曹後村(cūn)車(ch↕$↑ē)輛(liàng)段出段線盾構機(jī)順利接收，這(zhè)是(shì)D9-✔≈TA01标二工(gōng)區(qū)年(nián)內(nèi)順利接收的(de☆&←)第6台盾構機(jī)，标志(zhì)著(zhe)地(dì)鐵(tiě)9号線曹後村‌®♦φ(cūn)車(chē)輛(liàng)段出段線盾構區(qū)間(jiān∞∞γ)暨雙線順利貫通(tōng)。

９号線鐘(zhōng)阜路(lù)站(zhàn)停車(chē)線主體(tǐ)結構 ¶≠×

順利封頂

近(jìn)日(rì)，随著(zhe)最後一(yī)塊頂闆混凝土(tǔ)澆築完成，标₽ 志(zhì)著(zhe)南(nán)京地(dì)鐵(tiě)９号線鐘(zhōng♥₩×♦)阜路(lù)站(zhàn)停車(chē)線主體(tǐ)結構γδ★順利封頂。

      鐘(zhōng)阜路(lù)站(z​‍ hàn)停車(chē)線總長(cháng)204.35m，項目自(zì)開(kāi)★™∑工(gōng)以來(lái)面臨地(dì)下(xià)管線錯(cuò)綜複≈↑雜(zá)、施工(gōng)組織難度高(gāo)、場(chǎng)¶¥地(dì)狹小(xiǎo)等困難，南(nán)京地(dì)鐵(ti‍δě)會(huì)同參建各方精心組織、統籌協調、科(kē)學管理(lǐ)，紮實推進各項<×工(gōng)作(zuò)，并多(duō)次組織專家₹§♦(jiā)咨詢會(huì)、方案論證會(huì)，确保停車(chē)線↑↕∑ 施工(gōng)順利進行(xíng)。自(zì)2023年&λ≈(nián)8月(yuè)8日(rì)基坑開(kāi)≠☆挖條件(jiàn)核查通(tōng)過到(dào)主體(tǐ)結構全部封頂，曆時(shí)僅4↔™ ₩個(gè)半月(yuè)。