《南(nán)京市(shì)2024政府投資計(jì)劃 ¶》正式印發，涉及交通(tōng)、生(shēng)态環保、社會(huì)治理♣☆✘(lǐ)、民(mín)生(shēng)改善等方方面面，利好(hǎo)橋北(běi)、橋林(l↕©♠≠ín)、江北(běi)核心區(qū)、國(guó)際健康城(chéng)、研♦α'創園等多(duō)個(gè)區(qū)域。

劃重點：

1. 過江通(tōng)道(dào)建設：續建仙新路(lù)過江通(tōng)道(dào)工(gōng)程、建甯西(xī)路(lù)過江÷₩<✔通(tōng)道(dào)、龍潭過江通(tōng)道(dào)，上(shàng)元門(mé∞βn)過江通(tōng)道(dào)，其中龍潭過江通(tōng)道(≤δ→φdào)預計(jì)将于今年(nián)建成投入使用(yòng)，此外(wài)錦文(<​wén)路(lù)過江通(tōng)道(dào)也(yě)被提上(shàng↓↓≤‍)日(rì)程，建設周期為(wèi)2024-202↕™Ω&9年(nián)，南(nán)京擁江戰略加快(kuài)推進。

2. 軌道(dào)交通(tōng)建設：續建地(dì)鐵(tiě)4号線二期工(gōng)程、地(dì)鐵(tiě)11号線一(y∑★&<ī)期工(gōng)程，進一(yī)步豐富江北(běi)城(chéng)市(sh→γ<ì)軌道(dào)交通(tōng)網絡，值得(de)注意的(de)是(shì)，Ω£<這(zhè)兩條軌道(dào)交通(tōng)的(de)預計(jì)建成時(shí)間(jiān≈™™)都(dōu)是(shì)2026年(nián)，并沒有(yǒu)推遲。

3.鐵(tiě)路(lù)建設：實施 北(běi)沿江高(gāo)鐵(tiě)（含南(nán)京北(běi)站(zhàn)站(z₽Ω$hàn)房(fáng)建設）、甯淮城(chéng)際鐵(ti₹✘ě)路(lù)建設工(gōng)程，萬衆矚目的(de)南(nán)京北(běi)站(zhàn< )站(zhàn)房(fáng)建設的(de)周期為(wèi)2022—2026年(nián)‌<ε，這(zhè)也(yě)就(jiù)意味著(zhe)我們将在20→σδ26年(nián)見(jiàn)到(dào)南(nán)京北(běi)站(zhàn)站(zh'βàn)房(fáng)落成。

4. 公路(lù)建設：建設 328國(guó)道(dào)甯揚交界至龍池互通(tōng ")段改擴建工(gōng)程、356省道(dào)浦口西(xī)江路(lù)至蘇皖省界段建設工(gōng)程、501省道β ≠(dào)六合雄州至西(xī)壩港區(qū)公路(lù)、312國(guó)道(dào)七鄉(xiān ↓∑φg)河(hé)至甯鎮界段建設工(gōng)程、建甯西(xī)路(lù)過江通(tōng)≠÷道(dào)江南(nán)連接線—主線隧道(dào)東(dō↓< ™ng)延工(gōng)程，加快(kuài)完善國(guó)省幹線路(lù)網體(tǐ)系，提≠®✔&升跨區(qū)域快(kuài)速通(tōng)達能(néng)力。

從(cóng)這(zhè)份表格中可(kě)以發現(xiàn)，在2024年(nián)重β ≥§大(dà)項目投資計(jì)劃表中，江北(běi)交通(t∞'¶σōng)部分(fēn)是(shì)占絕對(duì)主力δ‌≥↔軍的(de)，17個(gè)項目中16個(gè)是(shì)交通(tōng)項目。

從(cóng)鐵(tiě)路(lù)到(dào)軌道"≠(dào)交通(tōng)，從(cóng)高(gāo)§©•速公路(lù)到(dào)過江通(tōng)道(dào↓< ✘)，包含了(le)交通(tōng)路(lù)網的(de)方方面面。

還(hái)有(yǒu)一(yī)點值得(de)注意的★♣(de)是(shì)，這(zhè)表格之中，這(zhè)17項重大★®(dà)工(gōng)程，2024年(nián)計(jì)劃投資達256億元。

而全市(shì)當年(nián)A類項目年(nián)度≤÷計(jì)劃投資515.52億元，這(zhè)也(yě)就(jiù)意味著(z♣± he)江北(běi)區(qū)域的(de)投資額占比是(shì)達到(dào)全市(shì)一(yε‌↔ī)半。不(bù)過，這(zhè)其中有(yǒu)不(bù)少(shǎo)是♥σ(shì)屬于全市(shì)級的(de)重大(dà)基礎交通(tōng)設施。

這(zhè)也(yě)能(néng)從(cóng)側面看(kàn)出，南∏•(nán)京的(de)擁江發展戰略是(shì)在不(bù)斷的(de)推進中的(de)。

接下(xià)來(lái)我們看(kàn)一(yī)下(xià)一(yī)些(xiē)→β重點項目的(de)建設情況。

重點項目介紹—軌道(dào)交通(tōng)

1、地(dì)鐵(tiě)4号線二期工(gōng)程，建設周期2021-2026，2024年(nián)預計(jì)投資2億元

地(dì)鐵(tiě)4号線二期建設周期為(wèi)20→↑≤20-2026年(nián)，項目總投資88.1億元，至2023年(nián)年(niáσ n)底累計(jì)完成投資24.5億元，2024年(nián)預計(jì)投資2億元，主要(yào)開(kāi)展土(tǔ)建施工(gōn₩®∞​g)。項目為(wèi)龍江站(zhàn)至珍珠泉站(zhàn≈♣)，全長(cháng)約9.7公裡(lǐ)，地(dì)下(xià)車(chē)站(zh∞φ$àn)6座。

項目建成後将進一(yī)步加深江南(nán)江北(běi)聯系，尤其是(shì)有(<•σγyǒu)利于江北(běi)核中核、國(guó)際健康城(chéng)，與江南(nánε±€$)鼓樓區(qū)域的(de)溝通(tōng)。

2、地(dì)鐵(tiě)11号線一(yī)期工(gōng)程，建設周期2021-2026，2024年(nián)預計(jì)投資13億元

地(dì)鐵(tiě)11号線一(yī)期工(gōng)程，浦洲路(lù)站(zhàn)至馬•'✘騾圩站(zhàn) ，全長(cháng)約27公裡(lǐ)，地(>&₩dì)下(xià)19座，地(dì)上(shàng)站(zhànπ )1座，建設周期為(wèi)2020-2026年(nián)。

項目總投資229.64億元，至2023年(nián)年(nián)底累計(j  §<ì)完成投資56.3億元，2024年(nián)将開(kāi)展工(gōng)程施工εφγ(gōng)，計(jì)劃投資13億元。

1号線可(kě)以說(shuō)是(shì)江北(běi)的(de₹∞←)軌道(dào)交通(tōng)的(de)脊梁，這(zhè)條線路(lù)串聯起了(le)橋林(lín)、五橋、江北(běi)核心區(qū)、橋北(běi)，可(≥λ§★kě)以說(shuō)是(shì)江北(běi)打通(tōn↕‍≈¥g)主城(chéng)軌道(dào)交通(tōng)的(de)重要(yào)∏↕通(tōng)道(dào)，其意義相(xiàng)當于1、2号線之于江南(nán)主π☆§城(chéng)，意義非凡。

11号線一(yī)期的(de)建設可(kě)以說(shuō)是(shì§≈)打通(tōng)江北(běi)新區(qū)“任督二脈”的(de)重要¥&β≠(yào)一(yī)步，未來(lái)，江北(běi)的(de)居住組團、産業(yè)集群、文(wén)體(tǐ)設施都(dōu♦•")将被11号線串聯起來(lái)，江北(běi)新區(qū)軌道(dào)交通(tōng)真正意義上(shàng)實現(xiàn)<¶‍了(le)內(nèi)循環，南(nán)京新主城(chéng)的(de)願↓↕景方能(néng)實現(xiàn)。

重點項目介紹—過江通(tōng)道(dào)

1、錦文(wén)路(lù)過江通(tōng)道(dào)，建設λ♣$δ周期2024-2029

錦文(wén)路(lù)過江通(tōng)道(dào)總投資約209億，路(lù)線起于江北(běi)浦烏公路(lù)，沿λ♠€規劃橋林(lín)大(dà)道(dào)進入長(cháng)江，✔→£♠采用(yòng)跨江大(dà)橋跨越長(cháng)江後于江甯濱江岸側登陸，沿規劃錦"‌文(wén)路(lù)向南(nán)，止于甯蕪鐵(tiě)路(lù)東(dōng)側，路(™★®lù)線全長(cháng)約12.6公裡(lǐ)。

該項目為(wèi)B類項目，總投資為(wèi)初步匡算(suàn)，以後續立項為(wèi)準。該α®>δ條通(tōng)道(dào)的(de)建設将串聯起橋林(lín)與江甯濱江這(zhè)兩♣×✘Ω大(dà)區(qū)域，進一(yī)步彌補了(le)過境車(chē)輛(liàng✔ )的(de)過江線路(lù)，減輕主城(chéng)區(qū)域過江交★≠→∏通(tōng)壓力。

2、仙新路(lù)過江通(tōng)道(dào)，建設周期2018-2025，2024§ ↔♣年(nián)預計(jì)投資15億元

項目起于科(kē)創路(lù)口，沿仙新路(lù)敷設，依次<λ"∏上(shàng)跨栖霞大(dà)道(dào)、恒競路(lù)，下(xià)穿烏龍山(s<•↓hān)後以橋梁形式跨越長(cháng)江，江北(běi)依次上(shàng)跨疏港大(dà)道φ≥(dào)、江北(běi)沿江高(gāo)等級公路(↓ ±lù)和(hé)滁河(hé)後接地(dì)，全長(cháng)約13.17公裡(lǐ)。

項目建設周期為(wèi)2018—2025年(nián)，∞♣•相(xiàng)較于此前2024年(nián)建成的(de)時(shí)間(jiān)節點向後'γ←推遲了(le)一(yī)年(nián)。項目總投資為(wèi)1σφ10.9億，截止至2023年(nián)年(nián)底完成投資79.45億，2024年(nián©∑)計(jì)劃投資15億元。

3、建甯西(xī)路(lù)過江通(tōng)道(dào)，建設周期2±☆£018-2025，2024年(nián)預計(jì)投資20.5億元

建甯西(xī)路(lù)過江通(tōng)道(dào)工 ​$(gōng)程起于江北(běi)新區(qū)的(de)興浦φ₩↓α路(lù)與江北(běi)快(kuài)速大(dà)↓₩道(dào)交叉處，向南(nán)順興浦路(lù)采用(yòng)隧道(dào)方式穿越長(ch±"↓&áng)江至南(nán)岸，沿現(xiàn)狀建甯路&®∞↑(lù)布設，下(xià)穿江邊路(lù)、惠民(m¶α±ín)路(lù)後，止于建甯西(xī)路(lù)與熱(rè)'‍河(hé)路(lù)交叉處。

項目全長(cháng)約6.8公裡(lǐ)，建設起止年(nián)限為(wèi)2018-×≤ 2025，總投資約120.91億，截止2023年(nián)完成投資74‌‍.76億，計(jì)劃2024年(nián)完成投資20.5億元。

建甯西(xī)路(lù)過江通(tōng)道(dào)緊鄰揚子(zǐ)江隧道(dào)（緯三路(÷≤lù)隧道(dào)），兩條過江通(tōng)道(dào)相(xiàng)距僅1.7公裡(lǐ)，β↕'☆建甯西(xī)路(lù)過江通(tōng)道(dào)不(bδ≥ù)僅僅可(kě)以引流老(lǎo)浦口地(dì)區(qū)車(chē)輛(liàng)，同時(shí‍φ✔∑)還(hái)可(kě)以減輕橋北(běi)、高(gāo®&←)新闆塊對(duì)大(dà)橋的(de)壓力。

4、龍潭過江通(tōng)道(dào)，建設周期2019-2024，2024年(nián)≈βφ預計(jì)投資3.1億元

龍潭長(cháng)江大(dà)橋是(shì)南(nán)京目前在建的(de)最東(d§↓ōng)側過江通(tōng)道(dào)。項目起自(zì)儀征境內(nèi)的(de÷∏&)江北(běi)長(cháng)江大(dà)堤，以橋梁方式跨越長(c↕↔háng)江主航道(dào)，經南(nán)京龍潭，止于與338省道(dào)交叉處，全長(ch♣  &áng)約4.9千米，路(lù)基寬度33.5米，雙向六車(chē)道(¥✘dào)，高(gāo)速公路(lù)，設計(jì)速度100千米/小(xiǎo)時(shí)。♦​∑

項目總投資為(wèi)40.5億，截止至2023年(nián)底已完成投資31億元，計(jì±≠‌)劃2024年(nián)投資3.1億元，計(jì)劃202α®∏​4年(nián)建成通(tōng)車(chē)。

該條過江通(tōng)道(dào)的(de)建成将進一(yī)步拉進龍∑ε潭和(hé)儀征的(de)空(kōng)間(jiān)距離(lí)，對¥↕¥(duì)于江北(běi)來(lái)說(shuō)，過江橋位将增加新選擇。

5、上(shàng)元門(mén)過江通(tōng)道(dào)，建設α₽周期2023-2028，2024年(nián)預計(jì)投資60億元

上(shàng)元門(mén)過江通(tōng)道(dào)從(có  ng)南(nán)京北(běi)站(zhàn)引出，沿浦泗路(lù)以隧道(dào)形✘β式穿越長(cháng)江，江南(nán)穿越上(shàng)元門(mén)水α₩≠®(shuǐ)廠(chǎng)後折向東(dōng)南(ná←♥‌>n)沿規劃通(tōng)道(dào)引入南(nán)京站(zhàn)，通(tōng)道(d®≠♥↓ào)總長(cháng)18.76千米，設計(jì)時(shí)速200千米/&©小(xiǎo)時(shí)

上(shàng)元門(mén)過江通(tōng)道(dào)總投資188億，計(jì)劃2024年(nián)投資60億元，連接起南(nán)京北(běi)站(zhàn)與南(nán)京站(zhàn)。

不(bù)過，上(shàng)元門(mén)過江通(tōng)道(dàoΩ¥∞)的(de)一(yī)大(dà)遺憾是(shì)，僅是(shì)個(gè∑"Ω)鐵(tiě)路(lù)橋。如(rú)若是(shì)公路(lù)、鐵(tiě)路(lΩ∏ù)兩用(yòng)橋的(de)話(huà)，對(duì)于江北λ‍(běi)來(lái)說(shuō)，将會(huì)是(shì)極大(↔∑&dà)的(de)利好(hǎo)，将有(yǒu)效緩解橋北(běi)區(qū)域的(de)"β過江壓力。

重點項目介紹—鐵(tiě)路(lù)

1、甯淮城(chéng)際鐵(tiě)路(lù)，建設周期2022-2026，2024年(nián)預計(jì)投資33.7億元

甯淮城(chéng)際鐵(tiě)路(lù)自(zì)南(nán)京北(běi)站(zhàn)至λ↓≤淮安東(dōng)站(zhàn)，途經南(nán)京市(shì)浦口區(qū)、六合區(qū)、安徽省天長(cháng)市(shì)、淮安市(shì)金(j∞ γ​īn)湖(hú)縣、洪澤區(qū)、淮安區(qū)。路(lù)總長(cháng)約212λ♦♣&千米，設計(jì)行(xíng)車(chē)速度350千米/小(x£≤<✘iǎo)時(shí)。

根據規劃，甯淮城(chéng)際鐵(tiě)路(lù)分≠β(fēn)設南(nán)京北(běi)站(zhàn)、六合西(xī)站(zhàn)、天長(↓®λ≤cháng)站(zhàn)、金(jīn)湖(hú)站(γ&≥Ωzhàn)、洪澤站(zhàn)、黃(huáng)樓站(zhàn)、淮安東(d±φδ♥ōng)站(zhàn)7座車(chē)站(zhàn)。

項目建設周期為(wèi)2022-2026年(nián)，項目預α↕©Ω計(jì)将于2024年(nián)投資33.7億元。

2、北(běi)沿江高(gāo)鐵(tiě)（含南(δ♥★•nán)京北(běi)站(zhàn)站(zhàn)房(fáng)建設），建設周期2022-2026，2024年(nián)預計(j₹©§♦ì)投資72.8億元

北(běi)沿江高(gāo)鐵(tiě)（上(shàng)海(hǎi)至南(nán) &京至合肥段）是(shì)滬渝蓉高(gāo)鐵(tiě)的(de)重要(yào)組成部分(φ↕fēn)，設計(jì)時(shí)速350公裡(lǐ)/小(xi®ε ♦ǎo)時(shí)。江蘇段自(zì)東(dōng)向西(xī)，經過太倉、啓東(dōng)西(xī)、海(hǎi)門(mén)北(běi)、南(n ≤án)通(tōng)、如(rú)臯西(xī)、黃(huáng)橋、ε®泰州南(nán)、揚州東(dōng)、儀征北(běi)、六合西(xī₹'>δ)、南(nán)京北(běi)等站(zhàn)。

項目建設周期為(wèi)2022-2026年(nián)，2024年(nián)預計(jì)投↔≠↕資72.8億元。

重點項目介紹—公路(lù)

1、356省道(dào)浦口西(xī)江路(lù)至蘇皖省界段建設工(α•gōng)程，建設周期2021-2025，2024年(nián)預計(jì)投資4億元

356省道(dào)浦口西(xī)江路(lù)至蘇皖省界段 ≥✘工(gōng)程屬于356省道(dào)南(nán)京段的(de)一(yī)部分(fēn₹✔×★)，起于三橋以北(běi)的(de)西(xī)江路(lù)，跨過三橋，沿×←江長(cháng)江北(běi)岸縱貫橋林(lín)新城(chéng)，止于蘇•™皖省界與錦文(wén)路(lù)過江通(tōng)道(dào)、規劃漁火(huǒ)路(lù)(€↑≠508省道(dào))、長(cháng)江三橋均有(yǒu)互≈ •通(tōng)交叉。

根據文(wén)件(jiàn)顯示，該項工(gōng)程總投資為(wèi)43.♥ 9億元，截止至2023年(nián)年(nián)底計(jì)φ β劃投資12.6億元，2024年(nián)計(jì)劃投資4億 λ<λ元。 

這(zhè)是(shì)橋林(lín)地(dì)區(qū)沿江發←₩♦↓展的(de)重要(yào)交通(tōng)軸線，同時(shí)也(yě)是σ♥(shì)橋林(lín)新城(chéng)與江北(běi)中心城(chéng)、南(n÷​án)京市(shì)主城(chéng)區(qū)快(kuài)速聯系的(de)最主要(₽Ωyào)通(tōng)道(dào)，對(duì)于強化(huà)江北(běi)✘ §新區(qū)各組團之間(jiān)的(de)快(kuài)速聯系，促進橋林(lín)新×☆城(chéng)的(de)開(kāi)發建設，有(yǒu)效疏解對(duì)外(wài)交通(t∞→↕ōng)出行(xíng)具有(yǒu)非常重要(yào)的(de)作 ≈∏"(zuò)用(yòng)。

這(zhè)條重要(yào)道(dào)路(lù)還(hái)将連接橫江大(dà)道®₩≠(dào)南(nán)延，對(duì)接臨江路(lù)互 ♣ ♦通(tōng)。也(yě)就(jiù)是(shì)說(shuō)，等 ±到(dào)該工(gōng)程和(hé)橫江大(dà)道(dào)南(nán)延工(gōng∞✘)程完工(gōng)後，從(cóng)蘇皖省界處出發，可(kě)以γ∞↓直接快(kuài)速上(shàng)五橋過江，對(duì)于浦口>♥π區(qū)域的(de)人(rén)民(mín)來(l→¥ái)說(shuō)，過江将會(huì)更加便捷。

新的(de)一(yī)年(nián)，江北(běi)又(yòu)将要(yào)大(dà)展拳腳λφ↓←了(le)，所見(jiàn)之處，皆是(shì)未來(lái♣α)，你(nǐ)們期待嗎(ma)？