近(jìn)段時(shí)間(jiān)以來(lái)，南(nán↓<®&)京地(dì)鐵(tiě)爆出了(le)一(yī)個(g♦> φè)又(yòu)一(yī)個(gè)利好(hǎo)消息，南(nán)京召開(kāi)城(chéng)市(shì)軌道(dào)♦&♥δ交通(tōng)第三期建設規劃評估會(huì)、5号線預計(jì)年(nián)底不(bù)載客試≤'運行(xíng)、7号線預計(jì)年(nián)底全線通(tōng∏±≤')車(chē)、11條線同建、5條地(dì)鐵(tiě)即将建成..₩↑‌©....

毫無疑問(wèn)，在經曆前兩年(nián)的(de)沉寂後，南(nán)京地(dì)鐵(tiεαě)即将迎來(lái)大(dà)爆發！

有(yǒu)網友(yǒu)對(duì)18号線進行(xíng)問(wèn)政

随後官方回複：地(dì)鐵(tiě)18号線規劃起自(zì)南(nán)京北(běi)站(zhàn)，終至祿口₽ >↕機(jī)場(chǎng)，是(shì)軌道(dào)線網中串聯城(chéng)市(shì)中心及↑©σ主要(yào)交通(tōng)樞紐，構建南(nán)北(běi)向市(shλ‌•≤ì)域快(kuài)線的(de)重要(yào)線路(lù)。目前18号線正在開✘↑"(kāi)展各項前期方案研究工(gōng)作(zuò)。

從(cóng)回複中可(kě)以發現(xiàn)，目前18号線正在開(kāi)展前期方案研究工(gōng)作≠©(zuò)。

值得(de)注意的(de)是(shì)，在此前披露的(de)ε₩南(nán)京市(shì)規劃和(hé)自(zì)然資源局2₽₽024年(nián)度部門(mén)預算(suàn)公開(kāi)文(σ©&wén)件(jiàn)中顯示，2024年(nián)度部門(mén)主要(yào)工(gōng)σ‌≤←作(zuò)任務及目标中包括了(le)推進地(dì)鐵(tiě) 8、16、17、18 号線用™→(yòng)地(dì)控規編制(zhì)。

結合最新的(de)官方回複來(lái)看(kàn)，18号線仍然處于前期準備工(gō' "δng)作(zuò)中，距離(lí)實質性開(kāi)工(gō±±>>ng)和(hé)落地(dì)建成仍然有(yǒu)一(y↔✔δī)段時(shí)間(jiān)周期。

還(hái)有(yǒu)一(yī)點值得(de)關注的(deπ→β∞)是(shì)，在此前多(duō)個(gè)官方消息中都(dōu)有(♦♥yǒu)透露，力争在十四五期間(jiān)開(kāi)工(gōng☆¶↔≠)18号線，也(yě)就(jiù)是(shì)在2025年(n €↑ián)前開(kāi)工(gōng)，距離(lí)這(zhè)一(yī)時(shí)間(jiān★​ε)節點還(hái)有(yǒu)1年(nián)多(duō)的(de)時(shí)間(jiφ⧧ān)，讓我們拭目以待。

根據早先規劃，該線路(lù)從(cóng)南(nán)京北(běi)站(zhàn)出發，經江北'•≥φ(běi)，過江後往新街(jiē)口、中華門(mén)等城(chéng)市(shì)中心 ₹₽≠，終止于祿口機(jī)場(chǎng)。

18号線路(lù)圖（具體(tǐ)以官方公布為(wèi)準）

根據此前規劃，南(nán)京市(shì)域18号線總裡(lǐ)程66公≥∞λ裡(lǐ)，估算(suàn)投資263億元。

18号線的(de)建設對(duì)于南(nán)京主城(>π‍chéng)貫通(tōng)非常重要(yào)，市(shì)域快(kuài)線的$™ε(de)運行(xíng)模式，将大(dà)大(dà)增加通(tōng)勤效率，有(yǒu)助于♦‍β₽市(shì)民(mín)快(kuài)速通(tōng£∑✔₩)達江北(běi)核心區(qū)、新街(jiē)口、軟件(jiàn)谷、江甯等區(qū)域±¶。

同時(shí)聯通(tōng)祿口機(jī)場(chǎng)、南(ná₩ ∏n)京北(běi)站(zhàn)這(zhè)兩大(dà)交通(tōnε¥<g)樞紐，而且還(hái)在很(hěn)大(dà)程度上(shàng)  拉近(jìn)了(le)江南(nán)江北(běi)的(de)空(kōn→≥g)間(jiān)距離(lí)，值得(de)期待。

在建地(dì)鐵(tiě)裡(lǐ)程196公裡(lǐ)↔β₽，6條地(dì)鐵(tiě)最快(kuài)2025年(nián)建成通(tōng)車 ↕(chē)

除了(le)18号線之外(wài)，南(nán)京目前在建地(dì)鐵(tiě)線路(l£™β§ù)為(wèi)11條（包括都(dōu)市(shì)圈城(chéng)際鐵(tiě)路∏‌÷←(lù)），接下(xià)來(lái)就(jiù)給大(dà)家(jiā)一₹↓∞(yī)起分(fēn)享一(yī)下(xià)，南(ná₽‌n)京各條地(dì)鐵(tiě)線路(lù)最新進展情況。

我們先來(lái)看(kàn)一(yī)下(xià)宏觀情況，11條線路(lù)，在建總裡(lǐ)程達到(dào)了(le)196公裡(lǐ)，在建裡(lǐ)程數(shù)是(shì)非常之多(βφduō)的(de)，要(yào)知(zhī)道(dào)目前南(nán)京地(dì)鐵(tiě)建₹§↕成的(de)地(dì)鐵(tiě)裡(lǐ)程也(yě¶&™)就(jiù)472.3公裡(lǐ)，在建地(dì)鐵(tiě)裡(lǐ)程α£達到(dào)了(le)已建成線路(lù)的(de) ≤41%。

這(zhè)也(yě)就(jiù)意味著(zhe)，未來(láiδ•')幾年(nián)南(nán)京的(de)地(dì)鐵(tiě)裡(lǐ)程數(shù)将會(₽∑huì)大(dà)幅度增加，軌道(dào)交通(tōng)全國'×±(guó)排名将會(huì)有(yǒu)所提升。

還(hái)有(yǒu)一(yī)點值得(de)注意的(de)是(shì)，在這(zh★$è)11條地(dì)鐵(tiě)中，按照(zhào)現(xiàn)行(xíng)規劃，有(yǒπ ↑u)6條地(dì)鐵(tiě)預計(jì)将于2025年(nián)建成 α☆，占比達到(dào)一(yī)半。

南(nán)京地(dì)鐵(tiě)在經曆數(shù)年(nián)的≥•±(de)沉寂之後，終于要(yào)迎來(lái)爆發了(le)。

不(bù)過，在前不(bù)久現(xiàn)代快(kuài)報$ (bào)的(de)一(yī)則報(bào)道(dào)中顯示，按照(z♦☆±hào)目前的(de)建設進展，6号、9号線一(yī)期明(míng)年(nián)通π→✘(tōng)車(chē)的(de)指數(shù)不(bù)高(gā←→≠®o)，5号、3号線三期、10号線二期、甯馬城(chéng÷↑∑≠)際有(yǒu)望于明(míng)年(nián)建成通(tōng)車(<∞​♦chē)。

如(rú)若加上(shàng)預計(jì)在今年(nián)年(nián)底通(tōng)車'≈φ(chē)的(de)7号線，那(nà)麽在明(míng)年(nián)我們最少(shǎo)能(₹∞néng)夠看(kàn)到(dào)南(nán)京新增5條地(dì)鐵(tiě)$‍©↕，78.6公裡(lǐ)。彼時(shí)，南(nán)京地(dì)鐵(tiě)建設裡(lǐ)程将達♣₹®到(dào)550.9公裡(lǐ)，按照(zhào)現(xiàn)如(rú)今已建成地(dì)鐵(tiě)裡(lǐ)程排名來(φ§←lái)看(kàn)的(de)話(huà)，南(nán)≈λ↓京将會(huì)超過武漢、杭州、重慶，躍居至第六，值得(de)期待。

接下(xià)來(lái)我們看(kàn)一(yī)下(βπxià)各條地(dì)鐵(tiě)線路(lù)的(de)↔π★₹最新進展如(rú)何。

5号線北(běi)段：預計(jì)明(míng)年(•®γ€nián)上(shàng)半年(nián)通(tōng)車(chē)

南(nán)京地(dì)鐵(tiě)5号線線路(lù)全長(cháng)37.4公裡(&₩lǐ)，南(nán)段已于2024年(nián)3月(yuè)31日×↓↕ (rì)開(kāi)通(tōng)，北(běi)段正在加緊建設✘ε♠≠之中。

6月(yuè)29日(rì)，南(nán)京地(dì)鐵(tiě✘φε)5号線全線實現(xiàn)長(cháng)軌通(tōng)。至此 §♠，南(nán)京地(dì)鐵(tiě)5号線建設的(de)洞通(tōng)、軌♥≠通(tōng)、電(diàn)通(tōng)，已經完成了(le)前面✔'至關重要(yào)的(de)兩項。下(xià)一(yī)步，5号線将進入電(diα↕♥àn)氣化(huà)和(hé)機(jī)電(diàn)安裝施工(gō©×←ng)階段，為(wèi)運營通(tōng)車(chē)打§© 下(xià)基礎。

據此前官方消息，5号線北(běi)段計(jì)劃在今年(nián)底進行(xíng)不λ♠δ(bù)載客試運行(xíng)，不(bù)載客試運行(xíng)是(shì)開(kāi)通π✔(tōng)運營前最後一(yī)項綜合性“大(dà)考”，一(yī)般來(βΩγ&lái)說(shuō)，不(bù)載客試運行(xíng)不(bù)低(dī)于3個('≤gè)月(yuè)。

我們來(lái)回顧一(yī)下(xià)，此前南(nán)京各條地(₹↔φdì)鐵(tiě)建設的(de)進程：

地(dì)鐵(tiě)5号線南(nán)段于2023年(λ≠♥nián)12月(yuè)19日(rì)開(kāi)♥↑©啓不(bù)載客試運行(xíng)，于2024年(nián♥≈÷¶)3月(yuè)31日(rì)正式通(tōng)車(chē)，從(cóng₹βγ£)不(bù)載客試運行(xíng)到(dào)通(tōng)車(chē)曆ε®×時(shí)3個(gè)月(yuè)零11天。

地(dì)鐵(tiě)7号線南(nán)段于2023年(nián)8月(yuè)16日(rì)開(₩‍★×kāi)啓不(bù)載客試運行(xíng)，于2023<₩≤年(nián)12月(yuè)28日(rì)正式通(tōng)車(chē)，從(có✘©ng)不(bù)載客試運行(xíng)到(dào)通(tōng)車(chē)曆時(shí)4個(÷®&gè)月(yuè)零2天。

從(cóng)過往南(nán)京地(dì)鐵(tiě)的(de₽‍)建設曆程來(lái)看(kàn)，從(cóng)不(bδ•ù)載客試運行(xíng)到(dào)正式通(tōng)車(chē)Ω∑$♦，大(dà)約需要(yào)3-4個(gè)月(yuè)。

如(rú)若按照(zhào)官方計(jì)劃那(nà)樣，5号線北(běi)段在今年(nián)年(nián)底進行(xíng)不(bù)載客試運行(≤₽☆§xíng)的(de)話(huà)，那(nà)麽我們将在↕→Ω2025年(nián)4月(yuè)左右見(jiàn)到(dào✘‌&)5号線全線正式通(tōng)車(chē)。

5号線建成通(tōng)車(chē)後，将進一(yī)步拉近✔♥♦π(jìn)江甯與南(nán)部新城(chéng)、新街(jiē£↕)口、鼓樓濱江等區(qū)域的(de)聯系，進一(yī)步豐富主城(chéng)區(§λ✘qū)域的(de)地(dì)鐵(tiě)密度。

6号線：最快(kuài)2025年(nián)年(nián)底≤←←•建成

南(nán)京地(dì)鐵(tiě)6号線全長(cháng)32公裡(lǐ)，共設車(chē)站(←≈₩≠zhàn)19座，北(běi)起栖霞山(shān)站(zhàn)，南(nán)至南₽Ω™(nán)京南(nán)站(zhàn)。其于2019年(φαnián)12月(yuè)開(kāi)工(gōng)，最快(kuài)将于2025年(niá‌©n)建成完成。

雖然從(cóng)官方口徑來(lái)看(kàn)，項目2025年(niáλ∞σn)建成的(de)願景可(kě)能(néng)會(huì)有(yǒu)所延後，但(dàn)是(s$ λ₩hì)最遲我們也(yě)能(néng)在2026年(nián)見(jiàn)到(dào)該條↕☆地(dì)鐵(tiě)通(tōng)車(chē)。

目前，6号線19座車(chē)站(zhàn)均已開(kāi)工(gōngΩβ ‍)并完成圍護結構，其中16座車(chē)站(zhàn)完成主體(tǐ)結構。40條盾構隧道↔↔(dào)始發，其中35條盾構隧道(dào)貫通(tōng)。部分(fēn)區(qū)段開(kāi)展軌道(dào)鋪設施工(gōng)¥‌≈→及車(chē)站(zhàn)安裝工(gōng)程施工(gōng)。

該條線路(lù)串聯起了(le)栖霞山(shān)、南(nán)京經濟技(jì>↔)術(shù)開(kāi)發區(qū)、燕子(zǐ)矶、光(guāng)€​→華門(mén)、南(nán)部新城(chéng)地(dì)區(qū)，未©≥來(lái)還(hái)将與S1号線相(xiàng)連接，對(duì)于城(chéng)北(b÷Ω≠ ěi)區(qū)域居民(mín)來(lái)說(shuō)，将加深與主城(chéng)以及®♥機(jī)場(chǎng)的(de)聯系。

7号線中段：預計(jì)2024年(nián)年(nián€ε)底前通(tōng)車(chē)

七号線線路(lù)全長(cháng)35.5Km，全線共設車(chē)站€₽(zhàn)27座，均為(wèi)地(dì)下(xiàσ¥→)站(zhàn)。線路(lù)起點為(wèi)西(xī)善橋站(zhà₩♥n)，終點至仙新路(lù)站(zhàn)。其中，北(běi)段于2022年(niáβ∏™n)12月(yuè)28日(rì)開(kāi)通(tōng)；南(nán)段于20₹≠σ​23年(nián)12月(yuè)28日(rì)開(kāi)通(tōng)。

目前尚未通(tōng)車(chē)的(de)是(shì)中段（應天大( ≈≥dà)街(jiē)-幕府西(xī)路(lù)），這(zhè∞★)部分(fēn)大(dà)約為(wèi)11公裡(lǐ)，共♣↔÷8個(gè)站(zhàn)點。自(zì)7月(yuè)10日(rì)起，開(k® ®♥āi)展接入7号線既有(yǒu)線路(lù)的(de)各項調試工(gōn÷→g)作(zuò)，7号線預計(jì)将于今年(nián)年(nián)底全線通(tōng)§α♠車(chē)。

7号線又(yòu)是(shì)一(yī)條南(nán)京南(nán)北(běi)走向的(de)動"↑脈線，串聯起了(le)河(hé)西(xī)南(nán)、河(hé)西(xī)中、河(→φ© hé)西(xī)北(běi)、鼓樓、栖霞等區(qū)域，對(duì)于南(nán)京南(nán)北'÷&δ(běi)向的(de)城(chéng)市(shì)聯系尤為(wèi)重要(yào)，其也(yě)'♣​是(shì)接下(xià)來(lái)周期中，南(nán)京最新‍¥§♦快(kuài)通(tōng)車(chē)的(de)地(dì)鐵(tiě)線路(l♥&∞←ù)。

9号線一(yī)期：最快(kuài)2025年(nián)年(✘<nián)底建成

9号線一(yī)期工(gōng)程起于紅(hóng)山(shān)新城(chéng)​§站(zhàn)，終于江蘇大(dà)劇(jù)院·憲法廣場(chǎng)站(zhàn)，線路(l∏•♦→ù)全長(cháng)19.6千米，全為(wèi)地(≠↑♦dì)下(xià)線，共設車(chē)站(zhàn)16座，其中換乘站(zhàn)9座∑ε‌≥，該條線路(lù)預計(jì)将于2025年(nián)建成。

目前，9号線一(yī)期工(gōng)程新建15座車(chē)站( ±zhàn)均已開(kāi)工(gōng)并完成圍護結構，其中1 ☆2座車(chē)站(zhàn)完成主體(tǐ)結構。26條盾構隧道(dào)始發，其中21條Ω₩↕♦盾構隧道(dào)貫通(tōng)。

該條線路(lù)主要(yào)經過河(hé)西(xī)中、龍江、鼓♣&♣←樓濱江、南(nán)京站(zhàn)區(qū)域，進一(yī)步增加☆→ 了(le)河(hé)西(xī)、城(chéng)西(xī)的(de)軌道(d®γ​ào)交通(tōng)密度，對(duì)于河(hé)西(xī)來(lái)說(shuō)©<，未來(lái)可(kě)以通(tōng)過9号線直達南(nán)京站(zhàn)，¥>δ方便日(rì)常出行(xíng)。

10号線二期：預計(jì)2025年(nián)建成通(tō→ $γng)車(chē)

10号線二期起于安德門(mén)站(zhàn)（不(bù)含車(chē)站(zhàn)≥∏✘），止于石楊東(dōng)路(lù)站(zhàn)，途δ↕≈經卡子(zǐ)門(mén)站(zhàn)、紅(hóng)花(huā)機(jī)場(α±ε•chǎng)站(zhàn)。線路(lù)全長(cháng)13.33公裡(lǐ)±✘©，設10座車(chē)站(zhàn)。

根據規劃，10号線二期将會(huì)在2025年(nián)建成通(tōng)車(chē★ ‍)。

目前，10号線二期工(gōng)程8座車(chē)站(zhàn)完成主體(tǐ)結構，17條盾構隧道‌≠♣δ(dào)全部始發，其中，15條盾構隧道(dào)貫通(tōng)，部分(fēn)區(qū)段開(kāi)展軌道(dào)鋪設✔•≥‍施工(gōng)及車(chē)站(zhàn)安裝工(gōng)程施工(gōng)。

10号線二期為(wèi)南(nán)京南(nán)部®>​±區(qū)域東(dōng)西(xī)走向線路(lù)，主要(yào)聯通(tō←✘ng)了(le)雨(yǔ)花(huā)台區(qū)、南(nán)部新城(chéng)以及麒麟∏β™科(kē)創園區(qū)域。

10号線二期建成後，河(hé)西(xī)、南(nán)部新城(chéng)這(zh§®λπè)兩大(dà)新城(chéng)中心将可(kě)以通(tōng)γ↔™過軌道(dào)交通(tōng)直達，城(chéng)東(dōng)的(de)麒麟科(kē)創園區δ ¥π(qū)域也(yě)将可(kě)以直達河(hé)西(xī)、↕π &大(dà)校(xiào)場(chǎng)區(qū)域，該條線路(lù)對(duì)于南(nán)部✘©各闆塊的(de)串聯是(shì)非常重要(yào)的(de)。

11号線一(yī)期：計(jì)劃2026年(nián)建成

11号線一(yī)期工(gōng)程起點為(wèi)馬騾圩站'& ₩(zhàn)，終點為(wèi)浦洲路(lù)站(zhàn)。線路(lù  )長(cháng)度26.7公裡(lǐ)，設車(chē)站(zhàn)$∏‌20座，預計(jì)将于2026年(nián)建成。

目前，11号線一(yī)期工(gōng)程18座車(chē)站(zhàn)已開(kāi)工(gōn≈↕₩g)，其中17座車(chē)站(zhàn)完成圍護結構，13座車(chē)站(zhàn)完成主體(✔±εtǐ)結構。21條盾構隧道(dào)始發，其中15條盾構隧★α道(dào)貫通(tōng)。

11号線可(kě)以說(shuō)是(shì)江北(běi)的( ★☆de)軌道(dào)交通(tōng)的(de)脊梁，這(zhè)條線路(lù♣↑♥≈)串聯起了(le)橋林(lín)、五橋、江北(běi)核心區(qū★±)、橋北(běi)，可(kě)以說(shuō)是(shì)江北(běi)打通(tōnπ εg)主城(chéng)軌道(dào)交通(tōng)的(dλ♠↓™e)重要(yào)通(tōng)道(dào)，其意義相(xiàng)當于1、2号線之于江南 ™‌(nán)主城(chéng)，意義非凡。

4号線二期：計(jì)劃2026年(nián)建成

4号線二期起于珍珠泉站(zhàn)，穿長(cháng©↔)江而過，抵達龍江站(zhàn)。線路(lù)全長(cháε≥>ng)10公裡(lǐ)，均為(wèi)地(dì)下(xià)線，設車(c®γ≥hē)站(zhàn)6座，線路(lù)預計(jì)将于2026年(n≥©÷ián)建成。

目前4号線二期4座車(chē)站(zhàn)和(hé)中間(jiān)風(fē‍​λαng)井均已開(kāi)工(gōng)，3座車(chē)站(z≤↕♥φhàn)和(hé)中間(jiān)風(fēng)井已完成圍護結構€←φ↓和(hé)主體(tǐ)結構。6條盾構隧道(dào)始發并貫通(tōng)，相(xiàng)較于11号線，相(xiàng)對(γ£±duì)來(lái)說(shuō)進展要(yào)慢(màn)一(yī)點。​​δ

項目建成後将進一(yī)步加深江南(nán)江北(běi)聯系，尤其是(shì)"$有(yǒu)利于江北(běi)核中核、國(guó)際健康城₹σ₩(chéng)，與江南(nán)鼓樓區(qū)域的(de)溝通(tō≥λ≥ng)。

甯滁城(chéng)際：計(jì)劃2028年(nián)建成

甯滁城(chéng)際南(nán)京段經北(běi)鬥産業(yè)園站(<✔↕×zhàn)，止于南(nán)京北(běi)站(zhàn)，全線共設置車(chē©γ)站(zhàn)2座。根據最新官方文(wén)件(jiàn)顯示，項目預計(jì)将于2025年(nián)開(kāi)建，2028年(nián)建成。

目前甯滁城(chéng)際南(nán)京段正在進行(xíng)施工(gōng)前期準備×♦♥工(gōng)作(zuò)。

值得(de)關注的(de)是(shì)，就(jiù)在去(qù)年(niá≤§‌♠n)的(de)6月(yuè)28日(rì)，長(cháng)度49.66公裡(lǐ)，設‍​≠站(zhàn)14座，總投資約153億元的(de)甯滁城(chéng)際滁州段正式通(tō↑★ng)車(chē)。

甯滁城(chéng)際全段通(tōng)車(chē)後，會(huì)加強南(nán)京和(hé) ✔☆滁州的(de)經濟聯系，進一(yī)步促進甯滁一(yī)體(tǐ)化(huà)，同時(•'σshí)甯滁城(chéng)際未來(lái)将接入南↔♥ ∞(nán)京北(běi)站(zhàn)，與3号線、4号線、15号線、18号線實現(xiàn →δ)無縫對(duì)接。

甯馬城(chéng)際：預計(jì)2025年(nián)建成

甯馬城(chéng)際（南(nán)京段）起自(zì)西•$(xī)善橋站(zhàn)，終點至銅井站(zhàn)，全長(cháng)26.51≥βkm，項目預計(jì)将于2025年(nián)建設完成。

7月(yuè)25日(rì)，甯馬城(chéng)際（南(nán)京段）正Ωδ®線鋪軌啓動儀式，在濱江開(kāi)發區(qū)銅井站(zhàn)順利啓動，甯馬城(chéng)際（南(nán)京段）正式進入鋪軌階段。

該條線路(lù)主要(yào)經過馬鞍山(shān)、江甯濱江、闆橋、西'≠✘(xī)善橋區(qū)域，該條地(dì)鐵(tiě)将促進江甯濱江、闆橋區(qū)域聯通($"☆♦tōng)主城(chéng)，同時(shí)促進甯馬一(yī)體(tǐ)化(h‍≈↑uà)發展。

甯揚城(chéng)際：預計(jì)2026年(nián)建成

甯揚城(chéng)際起自(zì)南(nán)京地(dì)鐵(tiě)4号線仙林(l¶≤λín)湖(hú)站(zhàn)（含），止于揚州西(xī)站(zh>•àn)（含），路(lù)線全長(cháng)約57.84公裡(lǐ)，全線設πα置車(chē)站(zhàn)16座。

目前，甯揚城(chéng)際3座車(chē)站(zhàn)及2個(gè)高₩ (gāo)架區(qū)間(jiān)推進土(tǔ)建施工(gōng)，其中1座車(chē)站($÷zhàn)完成圍護結構和(hé)主體(tǐ)結構。 

3号線三期：預計(jì)2025年(nián)建成

3号線三期工(gōng)程線路(lù)起自(zì)既有(yǒu)$↓♥π3号線秣周東(dōng)路(lù)站(zhàn)，止于秣陵街(jiē)道(dào)€$ 站(zhàn)，線路(lù)全程約3.3公裡(lǐ)，全線共設置‍ ∑γ兩座地(dì)下(xià)站(zhàn)，項目預計(jì)将于2025年(niáγ™‌☆n)建成。

目前，2座車(chē)站(zhàn)均已開(kāi)工(₩$gōng)，和(hé)風(fēng)路(lù)站(zhàn)完成圍護結構和(hé)主體(tǐ)結構 ↕★，秣陵街(jiē)道(dào)站(zhàn)完成圍護結構和(hé)一(yī)期主體(tǐ)$&₩結構。4條盾構隧道(dào)全部始發并貫通(tōng)。部分(fēn)區(qū)段開(kāi)展軌道(dào)鋪設施工(gōng)及車(ch £€​ē)站(zhàn)安裝工(gōng)程施工(gōng)。