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甯馬城(chéng)際南(nán)京段全線隧道(dào)貫通(tōn ≤g)
7月(yuè)29日(rì),甯馬城(chéng)際鐵(tiě)路(lù)(南(nán>¥)京段)闆橋站(zhàn)至闆橋南(nán)站(zhàn) ∑區(qū)間(jiān)左線盾構隧道(dào)正式貫通(tōng),标志(zh♦₩€&ì)著(zhe)甯馬城(chéng)際鐵(tiě)路(lù)(南(nán)京段)全線實現(>✔±$xiàn)隧道(dào)貫通(tōng)。
甯馬城(chéng)際鐵(tiě)路(lù),作(zuò)為(wèi)長(chá ¥€ng)三角軌道(dào)交通(tōng)規劃網中的(dδ♥™e)重要(yào)城(chéng)際鐵(tiě)路(lù✘™),更是(shì)南(nán)京都(dōu)市(shì)圈交通(tōng)一(yī)體(tǐ)化∏≈∏(huà)建設的(de)示範工(gōng)程。線路(lù)起自(zì)南(nán)京市(shì)西(xī)善橋站(zhàn),終點直抵馬鞍山(shān)當塗南(nán)站(z↓¥εhàn)。其中,南(nán)京段自(zì)西(xī)善橋站(zhàn)起始,終至銅井"♥站(zhàn)至慈湖(hú)站(zhàn)區(qū)間(jiān₽)(省界),線路(lù)全長(cháng)26.51公裡(lǐ),高(gāo)架線長(ch✘✘≈¶áng)達14.20公裡(lǐ)。
甯馬城(chéng)際鐵(tiě)路(lù)(南(n πán)京段)闆橋站(zhàn)至闆橋南(nán)站(zh✘≠àn)區(qū)間(jiān)左線全長(cháng)約2356米,β↔≈>存在1020米複雜(zá)地(dì)層,該地(dì)層上(shàng)方是(shì)自(z&'$ì)穩能(néng)力差的(de)粉質黏土(tǔ)層,下(xià)方是(shì)強度高☆§φ (gāo)達100至130兆帕的(de)中風(fēng)化(huà)岩層,且密布©→↕←強度超過210兆帕的(de)孤石,這(zhè)種地(dì₩∑±±)質構造在南(nán)京隧道(dào)施工(gōng)中尚屬首次,在全國(gu±πó)也(yě)極為(wèi)罕見(jiàn),盾構施工(gōng)難度極大(d>≥¥λà)。
盾構機(jī)在穿越複雜(zá)地(dì)層過程中頻✔π•(pín)繁出現(xiàn)刀(dāo)具磨損、大(dà)石塊堆積、土(©§tǔ)倉堵塞等問(wèn)題,施工(gōng)中需頻(pín)繁進行(≤→λxíng)風(fēng)險極高(gāo)的(de)“帶壓開(kāi)倉”作(zuò)業(yè€↑ε)來(lái)更換刀(dāo)具、清理(lǐ)石塊,累計£™÷(jì)帶壓開(kāi)倉171次,更換刀(dāo)具188把。同時(shí),南(nán)京地★™¶©(dì)鐵(tiě)深入研究優化(huà)設備,通(tōng)過在σ€' 刀(dāo)盤上(shàng)安裝輔助攪拌棒,有(yǒu)效降低(dī)了(le)孤石在土★×'÷(tǔ)倉內(nèi)堵塞的(de)情況,極大(dà)地(dì)減♣→少(shǎo)了(le)開(kāi)倉換刀(dāo)次數(shù)。
盾構機(jī)在穿越該地(dì)層時(shí)刀(d§β★∏āo)盤與驅動盤分(fēn)離(lí)脫落,需在地(dì)下(xià)19米且極其狹↓₽Ω小(xiǎo)的(de)空(kōng)間(jiān)內(nèi),•♠"将直徑近(jìn)7米的(de)盾構刀(dāo)盤複位↕β↑,面對(duì)複雜(zá)地(dì)層下(xià)盾構機(jī)刀(dāo)盤脫落國(gβ$<uó)內(nèi)無先例可(kě)循的(de)難題,"≤參建各方根據實際情況充分(fēn)研究制(zhì)定方案,在作(zu★₽ò)業(yè)面僅能(néng)容納2—4名工(gō₽§ng)人(rén)的(de)空(kōng)間(jiān)推進刀(dāo)♠₩☆盤複位作(zuò)業(yè),并根據作(zuò)業(yè)需求設計(jì)加工(✘≤ ♦gōng)了(le)一(yī)套複位工(gōng)裝,利用(y≤'¥òng)千斤頂、平移油缸等設備,将刀(dāo)盤托起、精準複↓位并完成緊固,創造了(le)國(guó)內(nèi)盾構施工(gōng)領域一(yī)項新的( ✘≥de)技(jì)術(shù)突破。
甯馬城(chéng)際鐵(tiě)路(lù)是(shì)南(nán)京都(dōu♠↕↓±)市(shì)圈重要(yào)的(de)城(chéng)際軌道(dào)交通($α₩→tōng)線路(lù),建成運營後,南(nán)京與馬鞍山(shān)将實現(xiàn)30分(fēn)鐘≠φ(zhōng)互通(tōng)互達,對(duì)城(chéng)市(shì)構築現(xiàn)代綜合∞↑¥交通(tōng)網絡和(hé)推進一(yī)體(tǐ)化(huà)協調發展具有(y <ǒu)重要(yào)意義。