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利好(hǎo)！南(nán)京地(dì)鐵(tiě)11♣δ✔©号線一(yī)期進展加速，有(yǒu)望提前通(tōng)車(chē)
近(jìn)期，南(nán)京地(dì)鐵(tiě)1φ✔₽1号線一(yī)期工(gōng)程浦口萬彙城(chéng)站(zhà↑δ₽βn)主體(tǐ)結構提前三個(gè)月(yuè)實現δ∞£"(xiàn)封頂目标，也(yě)是(shì)全線第10座封頂的(de)站(§zhàn)點，下(xià)一(yī)步将全面進入附屬結構及盾構區(qū)間(ji∏₩€ān)施工(gōng)階段。根據南(nán)京日(r ≤ì)報(bào)最新消息，地(dì)鐵(tiě)11号線一(yī)期計(jì)劃于2025年(nián)通(tōn↔↑g)車(chē)，将會(huì)比原定通(tōng)車(chē)時(shí)間(ji ×←±ān)提前一(yī)年(nián)，對(duì)江北(běi)居民(mín)而言也(yě)是(shì)重大(dà™ )利好(hǎo)！
11号線一(yī)期工(gōng≤♠)程南(nán)起馬騾圩站(zhàn)，沿浦濱路(lù)、萬壽路(lù)、浦珠北(běi)路(lù)、江 ÷山(shān)路(lù)敷設，終至浦洲路(lù)站(zhàn)。線路(lù)全長(cháng)約2₩∑✘6.7公裡(lǐ)，其中高(gāo)架段長(cháng)約0.92公裡(lǐ)，過©☆↕渡段長(cháng)約0.28公裡(lǐ)，地(dì)下(xià)段∑∞長(cháng)約25.5公裡(lǐ)，全線設車(chē)站(zhàn)20座。根據原有(yǒu)規劃，11号線一(yī)期建設周期為(wèi)5年(nián)。
11号線可(kě)以說(shuō)是(shì)€ 名副其實的(de)江北(běi)換乘王，全線設換乘站(zhàn)9座與10條地(dì)鐵(γ¶&tiě)線路(lù)換乘。
可(kě)以看(kàn)出來(lái)，←± 11号線可(kě)以說(shuō)是(shì)江北(běi>)的(de)軌道(dào)交通(tōng)的(de)脊梁，這(≠σ↓®zhè)條線路(lù)串聯起了(le)橋林(lín)、五橋、江北(běi)核心區(qū)、橋北(běi)，可(kě)以說(shu£&εō)是(shì)江北(běi)打通(tōng)主城(chéng)軌道(d•™ào)交通(tōng)的(de)重要(yào)通(tōng)道(dào)，其意義相(xiàng)當于1、2号線之于江南(nán)主城(chéng)，↔₩✘意義非凡。
11号線一(yī)期的(de)建設可(kě)以說$©©(shuō)是(shì)打通(tōng)江北(běi)新區(qū)“任督π↑二脈”的(de)重要(yào)一(yī)步，未來(lái)，江北(běi)的(de)居住組團、産業(yè)集群、文(wén)體(tǐ)設施都∑β©(dōu)将被11号線串聯起來(lái)，江北(běi)新區(qū)軌道(dào)交通(tōng)真正意義上(sh£ ✔☆àng)實現(xiàn)了(le)內(nèi)循環，南(nán)京新®主城(chéng)的(de)願景方能(néng)實現(xiàn)。
