南(nán)京迎來(lái)重磅利好(hǎo)，城(chéng)×¥市(shì)建設将再上(shàng)新高(gāo)度。

最近(jìn)江蘇省政府正式印發了(le)江蘇省國(guó)土(tǔ)空(kōng)間(¥ jiān)規劃（2021-2035），其中多(duō)次提及南(nán)京§± ∑，不(bù)僅明(míng)确提出要(yào)提高(gāo)南(nán)京城(chéng)市(δ♦shì)能(néng)級，還(hái)點明(míng)南(nán)京未來(lái)發展方向：支持南(nán)京增強城(chéng)市(shì)核心功能(néng)、加快(kuài)江北(♥↑πběi)新區(qū)建設、建設東(dōng)部地(dì)區™×∏ (qū)重要(yào)的(de)中心城(chéng)市(shì)，國(guó)際¥¥↔σ性綜合交通(tōng)樞紐城(chéng)市(shì)，國(guó​±λ)家(jiā)區(qū)域科(kē)技(jì)創新中心！

劃重點：

1、提高(gāo)南(nán)京城(chéng)市(shì)能(nén↔✘™g)級，推動南(nán)京都(dōu)市(shì)圈高(gāo)質量發展

在文(wén)件(jiàn)中提到(dào)江蘇将構♠₹¥©建“兩心三圈四帶”的(de)國(guó)土(tǔ)空(kōng)間(♣¶jiān)總體(tǐ)格局，更大(dà)力度、更高(gāo)質量推進南(nán)京都©☆(dōu)市(shì)圈建設。提高(gāo)南(nán)京城(chéng)市(shì)能(n €≤éng)級，帶動周邊城(chéng)市(shì)發展，打造開(kā≠±÷i)放(fàng)包容、協同發展的(de)跨區(qū)域∑​₽都(dōu)市(shì)圈典範。

此外(wài)，從(cóng)農(nóng)業(yè∑​↑)發展、城(chéng)鎮化(huà)建設、産業(yè)發展、交通( ‌tōng)建設等多(duō)方面均提到(dào)推動南(nán)京都(dōu)市(sh£σ¥ì)圈高(gāo)質量發展。

2、支持南(nán)京增強城(chéng)市(shì)核心功能(néng)，加快(kuài)江≥✔×北(běi)新區(qū)建設

南(nán)京作(zuò)為(wèi)特大(dà)城(chéng)市(shì)，∑≠≤發揮中心城(chéng)市(shì)和(hé)都(dōu)市(shì)圈的(de)帶動作(zuαπò)用(yòng)，提升特大(dà)城(chéng)市(shì)在全球城(chéng)市(s↕×'hì)體(tǐ)系中的(de)地(dì)位增強城(chéng)市(shì)集↔ ¶聚和(hé)輻射能(néng)力，加快(kuài)提升城(ch ←éng)市(shì)國(guó)際化(huà)發展水(s←®huǐ)平。

同時(shí)，支持南(nán)京增強城(chéng)市(shì)核心功能(≥&×₩néng)，加快(kuài)江北(běi)新區(qū)建設，建設東(dōng)部地(dì)區ε®×ε(qū)重要(yào)的(de)中心城(chéng)市(shì)，國(guó)Ωπ↔際性綜合交通(tōng)樞紐城(chéng)市(shì)，國(guó £)家(jiā)區(qū)域科(kē)技(jì)創新中心。

3、産業(yè)方面，支持南(nán)京創建國(guó)家(jiā)綜合性科(kē)£<≠學中心和(hé)區(qū)域科(kē)技(jì)産業(yè)創新中心λ✔ ↕，共建沿滬甯産業(yè)創新帶。 促進蘇南(nán)地(dì)區(qū)科(kē)技(jì)創新資源與蘇北(běi)地↔↕≥✘(dì)區(qū)産業(yè)轉化(huà)聯動，加快(±≥γδkuài)南(nán)北(běi)合作(zuò)，實現(xiàn Ω®)自(zì)主創新-技(jì)術(shù)創新-産業(yè₩σ)轉化(huà)的(de)創新閉環。

支持紫金(jīn)山(shān)實驗室、太湖(hú)實驗室、鐘(zhōng)山(shān)實驗室、國(guó)家(jiā)級超算(suàn)中心等重大(dà)科(kē)創平台加快(kuài)發展，建設具有(yǒu)全國(guó¥πγλ)影(yǐng)響力的(de)科(kē)技(jì)創新區(qū)域。

4、交通(tōng)方面，形成以南(nán)京為(wèi)核心的(de∞σ✘)放(fàng)射狀綜合運輸通(tōng)道(dào)格局，促π♣進跨江聯動發展

重點建設由京滬高(gāo)鐵(tiě)和(hé)滬甯城(chén☆↕g)際鐵(tiě)路(lù)、蘇南(nán)沿江城(chéng)際鐵(tiě)路(lù)、滬渝蓉"£β 沿江高(gāo)鐵(tiě)上(shàng)海(hǎi)經南(nán)京至合肥段三重軸線以及過↓✔江通(tōng)道(dào)組成的(de)高(gāo✘>≥)密88度高(gāo)鐵(tiě)網，支持形成以南(nán)京為(wèi)核心的(de)放(fàng)射狀綜合運輸通(tōng)道(dào≠×)格局，促進跨江聯動發展。

提升南(nán)京祿口機(jī)場(chǎng)、蘇南(nán)碩放(fàng)機(jī)場(chǎng)、南(n¶π♥án)通(tōng)新機(jī)場(chǎng)以及≥‌≠南(nán)京南(nán)站(zhàn)、南(nán)京北(běi)站(zh™‍×&àn)、蘇州北(běi)站(zhàn)等樞紐能(néng)級，♠↕π重點建設蘇錫常城(chéng)際鐵(tiě)路(lù)、揚鎮甯馬城(chéng)際鐵(tiě)路(lù)、如(rú)通(tōng)蘇湖(hú)城(chéng)際鐵(tiě)路(lù)等重大(dà)樞紐聯εα絡線，發揮樞紐群對(duì)沿江地(dì)區(qū)發展的(de≠σ↕ )引擎帶動作(zuò)用(yòng)。

5、南(nán)京都(dōu)市(shì)圈形成多(duō)層次、多(duō)模式的(de)軌道₩☆<(dào)交通(tōng)網絡格局

重點建設揚鎮甯馬城(chéng)際鐵(tiě)路(lù)、甯宣鐵(tiě)路(lù)、甯揚線、£$甯馬線、甯滁線等中心放(fàng)射式軌道(dào)線路(lù)，支持鎮江、揚州融入南(nán)京都(dōu&✘¥)市(shì)圈樞紐布局，提升樞紐輻射能(néng)力、要(yào)素集聚能Ω≤(néng)力和(hé)國(guó)際影(yǐng)σβ α響力，推進南(nán)京祿口機(jī)場(chǎng)至全椒、南(nán)京祿口機(↕<★≥jī)場(chǎng)至儀征、儀征至天長(cháng)等高(gāo)速公路( •$lù)連接形成南(nán)京都(dōu)市(shì)圈環線高(gāo)速公路(lù)'₽♦。

6、支持南(nán)京國(guó)際性綜合交通(tōng)樞紐城(chéng)市(shì)建 ​φ§設，構建以“六縱六橫”高(gāo)速鐵(tiě)路(lù)網為(w£ ☆èi)核心的(de)軌道(dào)交通(tōng)網。遠(yuǎn)景預留京滬通(tōng)道(dào)、京甯杭通(tōng)道(dλ∞ào)、沿海(hǎi)通(tōng)道(dào)、沿江&↔通(tōng)道(dào)等高(gāo)速磁懸浮鐵(tiě)路(£♥∞lù)建設空(kōng)間(jiān)，因地(dì)制(zhì)宜建設市(shì)域（郊）鐵(ti←≤ě)路(lù)，推動軌道(dào)交通(tōng)“多(duō)網融合”σ¶✔。

7、強化(huà)與安徽跨界協同，共建跨省都(dōu)市(shì)圈

加快(kuài)南(nán)京都(dōu)市(shìΩ£↓≥)圈、淮海(hǎi)經濟區(qū)跨省協調，促進頂山(shān)-汊河(hé)、浦口-南(nán)谯、江甯-博望、溧陽-郎溪-廣德、浦口-和(hé)縣、江甯-馬鞍山(shān)、高(gāo)淳-宣州等蘇皖跨界毗鄰地(dì)區(qū)聯動協同，共建跨省跨市(shì)毗鄰合作(zuò)區(qū)$₹€，探索建立規劃管理(lǐ)、土(tǔ)地(dì)管理(lǐ)、重大(dà)β¶項目管理(lǐ)、生(shēng)态環境、公共服務等一(yī)體(tǐ)化(huà)機(jī)制(εφzhì)。